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行業(yè)應(yīng)用

自行車車燈可靠度試驗

自行車是在油價高漲、保護(hù)環(huán)境的社會環(huán)境下,具有環(huán)保、健身、慢活..等多功能的休閑運(yùn)動器材,而自行車燈是腳踏車夜間騎乘中,不可或缺的重要配件,如果購買低價而沒有經(jīng)過可靠度試驗的腳踏車車燈,在夜間騎乘或是通過隧道中發(fā)生故障,不但對于騎士有嚴(yán)重的生命安全威脅,對于開車的駕駛也會因為看不到腳踏車騎士而發(fā)生碰撞的意外,所以有通過可靠度試驗的腳踏車車燈是很重要的。


自行車車燈故障原因整理:

a.車燈外殼因車燈高溫所產(chǎn)生的變形、脆化、褪色

b.車燈外殼因戶外紫外線曝曬所產(chǎn)生的變黃、脆化
c.騎乘上下坡因環(huán)境高低溫變化造成車燈失靈
d.車燈異常耗電
e.車燈長時間雨淋之后故障
f.車燈長時間點燈發(fā)生熱故障
g.騎乘過程發(fā)生車燈夾具鬆拖,造成車燈掉落
h.車燈因路面震動顛坡造成車燈電路故障

自行車車燈試驗分類:

環(huán)境測試、機(jī)械測試、照射測試、電性測試

初期特性試驗:

任意取30個,以直流電源按照額定電壓點燈,特性穩(wěn)定后,測量電流與光中心距離,不良品為10個以下為合格,超過22個時為不合格,若不良品數(shù)在11~22個之間的話,另采樣100個試驗,與原檢查之不良品數(shù)累積在22個以下時為合格,超過22個時為不合格。

壽命試驗:通過初期特性試驗之燈泡取10個,有8個符合規(guī)定為合格。

腳踏車測試時速:模擬15公里/每小時的環(huán)境中

高溫試驗(升溫試驗):80℃、85℃、90℃

低溫試驗:-20℃

溫度循環(huán):50℃(60min)→常溫(30min)→20(60min)→常溫(30min),2cycle

濕熱試驗:30℃/95%R.H/48小時

應(yīng)力篩選試驗:高溫:85℃←→低溫:-25℃、駐留時間:30min、週期:5cycles、通電,時間:≧24h

外殼鹽霧試驗:20℃/15%食鹽濃液/噴霧6小時,判定方式:外殼表面不得發(fā)生明顯之鏽蝕

防水試驗:

說明:防雨燈具的IPX等級至少需要是IPX3以上

IPX3(抗水):在60?范圍內(nèi)從200CM高度垂直掉下10公升量的水珠(試驗時間:10分鐘 )
IPX4(防撥水、防潑濺):從30~50CM距離任意方向掉下來的10公升水珠(試驗時間:10分鐘)
IPX5:3m距離任意方向灑水12.5公升 [弱水](試驗時間:3分鐘)
IPX6:3m距離任意方向強(qiáng)烈噴水30公升[強(qiáng)水、壓力:100KPa](試驗時間:3分鐘)
IPX7(生活防水):在水中1m以下可使用30分鐘

振動試驗:震動數(shù)11.7~20Hz /振幅:11~4mm/時間:上下2h、左右2h、前后2h /加速度4~5g

落下試驗:1米(手持落下)、2米(自行車倒下、從車架掉落)/水泥地/四次/四面

撞擊試驗:10mm平坦木檯/距離:1米/直徑20mm質(zhì)量36g鋼球自由落體落下/頂面及側(cè)面各一次

低溫撞擊:樣品冷缺至-5℃時保持此溫度三小時后實施撞擊試驗

照射測試:長時間照射亮度試驗、低電壓照射測試、燈亮度、燈光顏色

自行車車燈專有名詞整理:

英文&簡稱

中文

說明

Battery headlight

電池?zé)?/span>

 

Bike

自行車、腳踏車

 

Bike lamp

車燈

 

Bike Lighting

自行車照明

 

Lamp for cycle

車燈

 

StVZO(Strassenverkehrs-Zulassungsverordung)

德國城市交通管理總則、道路交通安全準(zhǔn)則

德國國家所規(guī)定汽車、機(jī)車、自行車、曳引機(jī)與拖車檢驗執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),包含售后服務(wù)組裝市場在內(nèi)的車輛及其零配件產(chǎn)品,均須遵守各機(jī)動車輛法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容之規(guī)定

StVZO22ANO.23

德國自行車燈具檢測法規(guī)

 

Swerve lamp

尾燈

 

Switchback

山路

 

Tail Headlights

尾燈